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ファーリントン・ハイウェイのバイパス計画まとまる。リーワード・コーストを走るファーリントン・ハイウェーの代替道路（バイパス）の建設案がまとまり、2月13日に発表があった。同バイパス建設計画は環境インパクト調査を済ませ、9月頃までには着工、工期は1年の予定。工費は900万ドル。ファーリントン・ハイウェーはオアフ西端のマカハを結ぶ唯一の公道。同ハイウェーは交通事故、下水管破損事故が起きれば即通行止め。その都度、地元民は帰宅も、外出も出来ない状態となってきた。ひどい時には6時間以上も車中で待つ最悪の事態も起きた。地元住民はそのような時に事故や工事現場を避けて帰宅できる代替道路の建設を訴えてきた。 州政府は予備調査の結果、同ハイウェーに代わるバイパス建設工事費は3億6,500万ドルから5億ドルが必要と見積もった。同見積りは用地買収費は含まれていない。州政府には勿論それだけの予算計上は不可能として、市郡政府に解決を回した。 ホノルル市郡政府は地元民と何度も交渉を繰り返し、900万ドルで予備道路建設計画までこぎつけた。 同案は同ハイウェーの東端、ポハクヌイ・アベニューからナナイカポノ小学校の先までの海手側に予備道路を新設し、山手を走るルアルアレイ海軍専用道に直結。同海軍専用道を整備し、更に山手西側のパアケア・ロードに連結。パアケア・ロードを整備し、マイリイリ・ロードにつなぎ、マイリイリ・ロードをファーリントン・ハイウェーにつなぐよう整備する。途中、ハキモ・ロードとカウカマ・ロードを整備し、山手のパアケア・ロードに連結する。 |
協力：イースト・ウェスト・ジャーナル  |
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